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汽輪機通流改造

       源和全三維能源科技股份有限公司從上世紀90年代初率先對國內汽輪機開展節能改造工作,將全三維技術應用于汽輪機通流設計。1996年10月完成了國內首臺200MW汽機通流改造設計,成果通過了國家級鑒定。

       從早期生產的200MW機組通流設計開始,先后在國內300MW、125MW、100MW和50MW等機組改造中應用該技術, 使我國亞臨界以下主要汽輪機產品均采用了先進的多級汽輪機準三維/全三維氣動熱力設計體系,并全面用于汽輪機高、中、低壓缸通流部分設計。   在汽機本體結構尺寸不變的前提下,通過更換靜葉(隔板)和動葉(轉子)等,使機組改造后熱耗值大幅度下降。在結構設計方面,采用了動葉自帶圍帶、整圈聯接、取消拉筋、改鑄鐵隔板為焊接鋼隔板、合理調整動靜間隙等多項措施。機組運行效率及安全可靠性得以大幅度提高。

       哈爾濱汽輪機廠有限責任公司、上海汽輪機有限公司、東方汽輪機廠、北京北重汽輪電機有限責任公司等股東企業與源和全三維能源科技股份有限公司通力合作運用全三維技術已改造300MW、200MW、125MW、100MW等多種型號老汽輪機幾百臺。汽輪機熱效率提高了5-7% ,煤耗下降15-21克/千瓦時(俄制舊機可降耗近30克/千瓦時),機組出力增加10%。熱力性能達到了當代國際先進水平。


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